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杭州萧山机场打造长三角航空新地标

公布工夫:2018-05-25  / 滥觞: 中国民航网

 

5月23日,在杭州临空经济示范区获批一周年之际,浙江省机场集团、杭州萧山国际机场公司董事长、党委书记王敏暗示,经由过程机场三期工程建立,杭州萧山国际机场将真正建成“空地铁”一体化的大型综合交通枢纽。

杭州萧山国际机场三期工程是浙江省大通道建立行动计划的十大标志性项目之一,也是2022年亚运会保障交通基础建设项目。建成投运后,杭州机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数目范围将成为仅次于浦东的长三角第二大航空港。


长三角第二大航空港

三期工程焦点的新航站楼及交通中心项目上周完成了可研评审会。方案于本年9月尾开工,2021年末根本建成,2022年上半年投入试运行。

新航站楼及配套陆侧交通中心项目是三期主体工程,新建建筑面积达150万平方米以上,总投资范围靠近300亿元。新建航站楼将成为长三角的航空地标,并带来倍增的游客容量。纯真从投资量来讲,近300亿元投入已超越铁路杭州东站关键及其配套设备建立投入的250亿元投资,算得上是浙江筹建中的最大交通枢纽。

新航站楼接纳中央集合式安插计划,修建范围约69万平方米,是现有3座航站楼建筑面积总和的近两倍,设想年游客吞吐量5000万人次,此中国际1800万人次,国际游客吞吐量的设计能力是现有才能的近5倍。

航站区设想紧紧围绕“安然机场、绿色机场、聪慧机场、人文机场、品格机场”五大目的,融入更多科技、人文、绿色元素,将建立成为具有新世纪新水平的关键机场。建成投运后,萧山机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数目方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港,届时长三角地域一个新的航空地标将耸立而生。


引入多条高铁地铁

全部三期主体工程遵照“一体化设想、分阶段转动施行”的建立目标。此中,新航站楼主楼、交通中心一次性建成,航站楼指廊将按照业务开展需求分阶段转动建立,终极到2030年萧山机场第一航站区将由4座航站楼组成,年游客吞吐量到达9000万人次。多条高铁、地铁线路引入机场是杭州萧山国际机场三期建立的一大亮点。

据理解,机场三期建成后,从计划的地下高铁站步行到各航站楼的间隔均在300米内,真正实现空铁零换乘。两条地铁线、一条地铁快线同时引入交通中心,2022年与新航站楼同步建成投运,将来还将引入多条高铁线路。

在新老航站楼围合区内,将设想规划约50万平方米,集高铁、轨道、远程客运、公交、出租车、私家车等多种交通方法为一体的综合交通中心,届时,萧山机场将成为交通方法齐备、设备先辈、换乘便利的,集“空地铁”于一体的复合式大型综合交通枢纽,也将成为华东地区体量最大的交通中心之一。三期工程除了航站楼、交通中心等基础设施外,还设想了17万平方米的配套贸易开辟,涵盖旅店、办公、贸易等。

王敏引见,当前萧山机场迎来了“后峰会、前亚运”的黄金开展期间,作为都会国际化提拔的主要抓手,萧山机场建立了打造长三角世界级机场群焦点机场、建立一流国际机场的全新目的定位,计划目的从“7000万人次、16平方公里”提拔至“1亿人次以上、30平方公里”,并实时启动了机场三期扩建工程,进一步提拔保障才能,以更好地婚配国家级临空经济示范区新一轮建立和开展。(朱建美、张帆、张留)

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