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四十年前,周恩来总理对中国民航提出"包管安全第一,改进服务事情,夺取飞翔一般"的殷切期望。时至今日,我们仍然以此为座右铭,把安全作为集团的焦点竞争力,以及实行社会义务的根底。
  我们在决议计划历程起首思索安全身分,不管在空中仍是陆地,时辰将安全生产放在首位,把包管安全融入到生产经营的每一个环节。自集团建立以来,各项安全次要目标逐年向好,安全品格稳步提拔。

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优良的机组步队

对生命的珍爱以及对安全的崇奉让我们的机组职员不竭锤炼飞翔武艺,提高心理素质,负担起包管搭客安全和飞机安全的任务。优良的机组步队是包管安全飞翔的关键因素,中航集团的机组职员始终不渝地对峙全心全意为人民服务的根本宗旨,缔造了优良的安全飞翔记载。

先辈的飞机机队

飞机是飞翔的物质基础,飞翔安全以航空维修保养为基石。中航集团不断连结着极高的飞翔无事故率,这与具有中国民航技术水平最高的机务维修步队、范围最大的民用飞机综合维修企业和机能优秀的飞机是分不开的。集团连续更新飞机、发动机和机务设备装备,并对飞机停止晋级革新。仅在2010年,就投入137.6亿元(占年总投资84%以上)停止飞机的引进及装备的更新。中航集团机队机龄均匀为7.4年,跻身世界"最年青"的机队之一。
  机务维修职员是飞机安全飞翔的守护者,为飞机的安全运营保驾护航。为了飞机的安全飞行,机务职员对飞机的每个体系日复一日、敷衍了事地停止检验、测试,以规复每一个部件原有的事情机能,包管其一般有用的事情时限,确保飞机安全、可靠运转。

安全的飞翔情况

要保证人安、机安,需求全方位、全链条的安全包管,不只在空中,还有空中。中航集团不断加强运转历程管理,提高运转服从和品格,打造更安全的飞翔情况。
  中航集团投入1.5亿元开辟了SOC(运转控制系统),经由过程该平台集合的信息公布与管理,提高工作效率和运转决议计划程度,对集团三大资本停止及时跟随,对全机队运转工夫、飞翔位置监控、空中舱单发送、飞机形态施行全程监控,并经由过程科学的燃油管理、航班方案优化,资本统一和谐,强化了安全保障才能。中航集团投入2.4亿元引进飞翔品格羁系体系,对快速存取记录器(QAR)数据停止译码、阐发。QAR可以在飞翔中对飞行员的操纵停止安全监控,精确记载飞行员对飞机施行的每个粗大操纵。

安全管理系统建立

因为航空安全生产地区和专业跨度大,管理链条长,中航集团从体系安全管理的角度动身,在原有的安全管理模式基础上,将安全目标、构造构造、安全管理法式和内部监视考核分离起来,以五年时间建立起紧密的安全管理系统(SMS),片面系统管理300多架飞机、100多条航路和几万名员工的安全运营,有用并高效包管游客、员工和飞机的安全。

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