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李全林:我要确保十拿九稳

公布工夫:2018-07-30  / 滥觞: 《中国航空》

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李全林,1987年参与事情,现任北京飞机维修工程有限公司北京基地飞机大修产物部一车间司理,曾荣获国航“安全生产标兵”“航空安全先进个人”“优秀员工”等多项嘉奖。各人评价他,始终有着丰满的事情热忱和无私的事情立场。摸爬滚打,扎根一线事情多年,李全林大白安全关于飞机维修行业的重要性,他始终服膺作为一名飞机维修职员、安全监管职员的义务,他以踏实的机务风格、丰硕的手艺经历和极强的安全质量认识,让安全办法逐个落实到事情细节中,落实到消费一线的各个角落。


安全意识  内化于心

飞机大修是一项庞大而沉重的消费使命,在维修历程中每个细节都是重点,每一处角落都要当心,排查安全隐患更是管理中的重中之重。作为飞机大修产物部一车间的消费司理,李全林深知安全义务重如山,他在不竭丰硕专业理论知识的同时,也不竭强化本人的安全生产认识。他以为每一次安全生产变乱的背后,都能够和人为因素有着千丝万缕的联络。因而,他常常与班组长分享变乱实例,对安全隐患抓早、抓实、抓苗头,鞭策各班组长强化安全防备认识。他要求班组长天天做一会儿“唐僧”,多和各人絮聒絮聒安全,把安全灌注贯注到每个人的脑筋里、内心、认识里!他每次都夸大:“要想飞机维修安全有保障,每位员工在事情之前,都要充实解读工卡,理解事情历程中的风险点,提高安全意识,做到防患于未然。”经由过程这类安全风险认识的不竭宣贯,科内助员互相提示、互相管理,对安全事情的熟悉和了解也上升到了一个更高的条理,从思惟认识和风格等泉源上有用制止安全质量事故的发作。


坚持原则  追根溯源

扎根一线事情多年,李全林深入了解班组的重要性,班组是企业的最小单位,是企业执行工作的落脚点。班组是增强企业管理、抓好安全生产、削减本身损伤和各种变乱的根底和枢纽,以是班组管理是万丈高楼平地起的本钱,最小单位包管了安全,整栋高楼才气不变恒久的存在。

李全林常常在集会上警告每一名班组长,安全质量要从手册、工卡抓起,从事情细节抓起,比方:事情情况的充沛照明、安全带利用、护目镜、耳塞、口罩等庇护用品的利用等,这些细节都和员工安全生产事情互相关注,一定要时辰服膺。安全可靠的情况能为更安全,更高效的消费供给保障。

作为一名管理人员,李全林坚持原则,从本身做起。天天他很早来到单元,对消费现场停止巡查。2017年3月的一个晚上,李全林按例早早来到了飞机现场,在巡查一架宽体飞机时,发明前起落架减震柱的气快漏空了,但是主架镜面高度在一般范围内。李全林凭着多年丰硕的专业知识和直觉以为这类征象必然有成绩,存在安全隐患。他立刻给相干负责人打电话核实状况,并告诉工程师,查找成绩缘故原由。颠末重复对起落架察看,并比较手册,毛病征象奇异地消逝了。李全林仍是不定心,多年维修经历的直觉报告他,这个毛病能够是荫蔽毛病,一旦在飞翔途中再次发作,将严峻影响飞翔安全。他对峙将此征象报厂家寻觅谜底,厂家的回答应证了李全林的假想,飞机不能够放行!颠末数天的排故,他发明毛病是厂家的一个纤细设想缺点招致,飞机改换起落架后,毛病完全解除,飞机放行。恰是他这类对峙安全质量第一,身先士卒、敢在压力眼前说不的原则,为员工建立了正向主动、认真当真的好榜样,同时也博得了客户的高度赞誉与尊敬。


风险辨识  火眼金睛

一次,外洋某航空公司波音747-400飞机停场中,前起落架停止收放测试。李全林巡查时发如今舱门收上时,呈现细微乐音,舱门仿佛无法完整闭合,还留了一条粗大的漏洞,凭仗着多年的丰硕维修经历,他立刻要求截至收放测试,停止查抄。终极,维修职员发明新架阁下两侧门的驱动摇臂是非超差,招致了门无法完整闭合到位。看待风险隐患,李全林坚定zero容忍,立刻构造职员排故,排故后,体系规复一般。像如许的事例,在他从业31年的阅历中不乏其人。激烈的安全意识,过硬的机务风格,练就了他发明隐患的“火眼金睛”。

在日常工作中,安全风险管控始终是李全林心中的第一要务,因而多年来他始终身先士卒,严厉排查隐患,做到安全生产风险zero容忍。用李全林本人的话来讲:“安全,是我们身为航空人最根本的保障。乘坐飞机的人,会有爱你的家人、协助你的同事、体贴你的亲人、一同游玩的伴侣,常常想到此,我不敢有涓滴的懒惰,必需收视反听地投入事情,耐烦查抄,不放过任何一点小成绩,看待可能发生隐患毛病的部门,认真认真再认真,以确保十拿九稳。我想以这类心态来修飞机,才气包管安全安稳的消费事情。”(张楠)

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